Zaradi slabega časa združitev CIIG ugasne

Če se naveličate letošnjega tržnega pojava - podjetja za prevzem posebnih namenov (SPAC) - še zdaleč niste edini. Pravzaprav, če se počutite bolje, sem se naveličal pisati o tem. Toda zaradi temeljitosti se moramo pogovarjati Združitev CIIG (NASDAQ: CIIC ). V zadnjih nekaj tednih so delnice CIIC uživale izjemno povpraševanje, kar kaže na večje stvari, ki prihajajo.

Kratki posnetek polnilnice za električna vozila z vrsto električnih avtobusov v ozadju.Vir: Shutterstock

Najprej pa bi morali začeti z nekaj osnovnimi informacijami. Zaloga CIIC je tisto, čemur bi leta 2020 lahko rekli dvostopenjski. To je zato, ker gre tako za SPAC kot za naložbo v električna vozila, druga letošnja norost. Ni presenetljivo, da je ta kombinacija prinesla nekaj smešnega dobička špekulantom z zgodnjimi pticami, zato CIIG Merger dobro napreduje.

Toda ta SPAC ne bo postal proizvajalec vrtnih EV. Namesto da bi tekmoval v segmentu nasičenih osebnih vozil, se bo CIIG združil z Prihod - osredotoča se na komercialni EV prostor. To je tudi zelo konkurenčna arena, predvsem zaradi velikega obsega. Toda obseg je ravno tam, kjer ima to podjetje prednost.





Kot InvestorPlace's Matt McCall je omenil, da Arrival uporablja edinstven pristop mikrofabrike, ki je lahka za premoženje, kar je sprožilo (in nekateri bi rekli upravičeno) močno povpraševanje po delnicah prevzemne družbe. McCall piše:

Podjetje, ki ima sedež v Veliki Britaniji, upa, da bo izdelalo električne avtobuse in dostavna vozila in to začelo v četrtem četrtletju 2021. Čeprav so nekateri kritični do tega začetnega dne, je veliko bližje kot mnogi njegovi vrstniki, ob predpostavki, da bo podjetje lahko izvrši.



Vendar pa je zaradi njihovega mikrofabričnega dela gradnja in prevoz teh vozil morda manj drago opravilo, kot je bilo pričakovano. V bistvu načrtuje, da bo podjetje lahko ustanovilo poslovanje skoraj kjer koli na svetu. To bo omogočilo regionalne operacije in lažjo uporabo.

Če je ta metodologija resnična, to postavlja CIIG trdno na voznikov sedež, kar zadeva komercialna električna vozila. Toda ali bi lahko hiteli v nevzdržno SPAC manijo?

CIIC Stock bi lahko bil žrtev slabega časa

Na prvi pogled se zdi, da so zaloge CIIC popolna naložba v EV. Osnovno podjetje je na primer razvilo lastniški kompozitni material. To CIIG-u omogoča izdelavo skoraj vseh vozil, ki jih želi, in odpravi zapletene postopke žigosanja in varjenja, ki stanejo denar in čas.



To je prepričljivo. Še pomembneje pa je, da McCall tudi ugotavlja, da so ljudje, ki kupujejo stvari, prepričani, in opozoril, da je ena poštna družba že naročila 10.000 dostavnikov z električnimi vozili. možnost za dodatnih 10.000 več […] Prihod je že zagotovil 1,2 milijarde dolarjev začetnih naročil.

Torej, to je približno tako dober argument, da morate kupiti CIIC, kajne? Bi bil, razen ene majhne težave - novega koronavirusa.

Z novimi dnevnimi okužbami, ki naraščajo na nore številke, pa tudi s šokantnim številom smrtnih primerov, razmišljajo tudi tisti, ki so pandemijo zmanjšali. In čeprav nisem opravil raziskave, da bi ocenil razpoloženje potrošnikov, mi ni treba. verjamem obseg letalskega potniškega prometa pove vse, kar morate vedeti.

Obseg letalskih potovanj v primerjavi z lanskim letom
Kliknite za povečavo Vir: Grafikon Josh Enomoto

V najhujšem aprilskem začetnem valu je bil povprečni obseg potnikov glede na lansko leto manjši od 5%. Vendar se je v naslednjih nekaj mesecih ta stopnja hitro dvignila. Toda zdaj se je rast od julija močno upočasnila. Novembra je obseg predstavljal le 37% lanskega obsega. Poleg tega mesečne informacije tega decembra kažejo, da gremo v napačno smer.

Torej - če berete med vrsticami - lahko tudi domnevamo, da se ljudje bojijo uporabljati tudi javni prevoz. Kot nadaljnji dokaz so podatki iz CouponFollow.com označuje, da imajo tisti, ki potujejo na počitnice, raje osebna vozila kot kateri koli drug način prevoza.

In to potrjuje, kaj Wall Street Journal je tudi poročal - da številni prebivalci mest kupujejo svoje prve avtomobile strah pred množičnim tranzitom . Logično je torej, da je nakup deležev v podjetju, ki se močno osredotoča na množični tranzit, dejansko težak predlog.

Čakanje je lahko boljši pristop

Na splošno me delnice CIIC resnično zanimajo. Medtem ko slišimo, da se toliko EV podjetij pogovarja o svojih vozilih, se Arrivalova investicijska naloga osredotoča na napreden proizvodni postopek in prilagodljivost. V sektorju, nasičenem s konkurenco, bi lahko bila ta ključna prednost tisto, kar ga ločuje od množice.

Žal pa čas po mojem mnenju ne more biti slabši. Ker strahovi Covid-19 zajemajo svet in se poslabšujejo, lahko vlagatelji izgubijo apetit po delnicah. Kljub temu ne bi nasprotoval grizljanju po sedanji ceni. Vendar pa lahko dolgoročni verniki še nižje dobijo še boljšo ceno.

Na dan objave Josh Enomoto ni imel (niti posredno niti neposredno) nobenih pozicij v vrednostnih papirjih, omenjenih v tem članku.

Josh Enomoto, nekdanji poslovni analitik podjetja Sony Electronics, je pomagal pri posredovanju večjih pogodb s podjetji Fortune Global 500. V zadnjih nekaj letih je ponudil edinstvene, kritične vpoglede za investicijske trge, pa tudi za različne druge panoge, vključno s pravno, gradbeno in zdravstveno.

katere so najboljše delnice za izplačilo dividend