Zaloge električnih vozil, ki jih verjetno niste slišali

Reklama je dobila veliko pozornosti, ko je bila predvajana med Super Bowlom. In vsekakor je bilo smešno.

Bela kreda na pločniku prikazuje priključno električno vozilo.

Vir: Shutterstock





Preprosto ni bilo ravno natančno.

Verjetno ste videli reklamo. V njem je nastopil dobro znani igralec in komik Will Ferrell, ki je bil popolnoma razjarjen, ker nas Norveška izganja EV ... kar pomeni, da nas je premagal v električnih vozilih.



Na svoj trapasti način rekrutira Kenana Thompsona in Awkwafino, da zgrabita električno vozilo in se z njim srečata na Norveškem, da nekaj naredi. No, Thompson in Aquafina končata na Finskem, Will Ferrell pa pristane na Švedskem. Oba sta seveda zraven.

Norveška je ena izmed vodilnih v električnih vozilih in si še naprej močno prizadeva. Njegov cilj je postati prva država, ki bo prodala samo EV… in to storila v naslednjih štirih letih.

Stvar pa je v tem, da če je Will Ferrell res hotel v epicenter EV, je šel na napačno mesto.



Naj vam povem, kam bi moral iti, in o nekaterih podjetjih, ki bi se jih morali zavedati in vlagatelji ...

Trend električnih vozil je tako masiven kot neustavljiv.

Prihodnji avtomobili bodo številni - od samovoze do letenja -, vendar bodo vsi električni.

To je tisto, zaradi česar so EV-ji a velika priložnost za pametne vlagatelje .

Norveška želi biti do leta 2025 povsem električna.

General Motors (NYSE: GM ) je pred kratkim dejal, da bo EV prodajal do leta 2035.

Volvo (OTCMKTS: VLVLY ) je pravkar napovedal, da bo do konca tega desetletja povsem električno (še en razlog, da ga imenujem Roaring 2020s).

Seveda ima Volvo sedež na Švedskem - kar se je Will Ferrell zdelo čudovito. In ja, tam je zelo lepo. Toda ali veste, kdo je lastnik podjetja?

Geely Automotive (OTCMKTS: TELO ), ki ima sedež na največjem električnem trgu na svetu ...

Kitajska.

Torej, tja bi moral iti Will Ferrell.

brezplačna playstation plus igre maj 2018

Kitajska je dejansko največji svetovni avtomobilski trg na splošno, vendar je še posebej prevladujoča v EV-jih s 30% -40% svetovnega trga. Po ocenah naj bi bilo tam lani pet milijonov električnih vozil, vladni mandati in subvencije pa spodbujajo še večjo prodajo. Vsaj 12% vozil mora biti električnih.

UBS ocenjuje, da se bo prodaja električnih vozil na Kitajskem z 1,1 milijona v letu 2020 povečala na 14 milijonov do leta 2030 - izjemna sestavljena letna stopnja rasti 30%.

Vsi tisti EV potrebujejo baterije za njihovo napajanje , Kitajska pa je tudi vodilna v tem prostoru s 70% svetovne kapacitete EV in 80% baterijskih materialov, navaja UBS.

Velik del tega je odnos. Kitajska avtomobilska industrija je v zadnjih letih narasla, ko je bilo na voljo več električnih vozil, zato so potrošniki do njih bolj odprti kot v drugih delih sveta.

Poleg tega so električna vozila, proizvedena na Kitajskem, za 20% -60% cenejša za izdelavo kot v Evropi. Denar govori ... in v tem primeru je praktično kričanje.

Poleg velikega denarja, ki ga je mogoče zaslužiti s temami za prekomerno rast, kot so električna vozila, mi je všeč tudi, da pogosto obstaja več načinov za vlaganje. Jasno je, da ta podjetja niso priporočila. Želim pa vam pokazati le nekatere možnosti.

Obstajajo takšni proizvajalci avtomobilov Geely Automobile (OTCMKTS: TELO ), Great Wall Motor Company (OTCMKTS: GWLLF ), Li Auto (NASDAQ: PRI ) in Volkswagen (OTCMKTS: VWAGY ). In seveda, DEVET Omejeno (NYSE: DEVET ), ki je bil v zadnjem letu deležen največ pozornosti.

Obstajajo tudi trgovci, kot Kitajska Yongda Automobiles Services (OTCMKTS: PRVI ). Njegova kotacija na hongkonški borzi, ki trguje pod oznako 3669. HK, je v zadnjem letu porasla za 50%.

In potem so tu še krampi in lopate - dobavitelji. To so pogosto nekateri izmed mojih najljubših načinov vlaganja v velike teme.

V skupini avtomobilskih delov imate Skupina Minth , ki se osredotoča na ohišje akumulatorja. Prav tako trguje v Hongkongu z oznako 0425.HK. In ne pozabite na luči, do katerih prihajamo Changzhou Xingyu avtomobilski razsvetljavni sistemi . Je vodilna država v proizvodnji svetilk, uvrstitev na Šanghajski borzi (601779.SS) pa se je v zadnjih 12 mesecih skoraj podvojila.

Vse to podpirajo baterije. Sodobna tehnologija Amperex ali na kratko CATL, je najbolj znan kot Teslin (NASDAQ: TSLA ) in je največji proizvajalec električnih baterij na svetu. Leta 2018 je na borzi v Shenzhenu izšel pod oznako 300750.SZ in je več kot 14-krat povečal svojo ponudbeno ceno, saj se je njegova tržna vrednost povečala za 10-krat.

Za večino teh podjetij ne slišite toliko, ker imajo sedež zunaj ZDA. Nekateri imajo sezname na ameriških borzah, drugi pa ne ... in za nakup bodo morda potrebovali malo več raziskav in truda. Kljub temu vas spodbujam, da razmišljate čez meje in ne omejujete svojih možnosti. V našem digitalnem svetu je lažje in ceneje kot kdaj koli prej vlagati v mednarodne delnice ... in želite iti tja, kjer so najboljše priložnosti.

Pravzaprav so baterije odličen primer. Vseh pet zalog v naši Portfelj polprevodniških baterij se nahajajo zunaj ZDA. In vsi zaslužijo denar. Portfelj se je v nekaj več kot dveh letih povečal za 265%, vključno s 13 vrečami.

Prebojna tehnologija baterij bo poganjala električna vozila prihodnosti. Ta trend prekomerne rasti že poteka, vendar je še vedno zgoden. To pomeni, da je zdaj čas, da pametni vlagatelji dobijo položaj z največjimi dobički.

Na dan objave Matthew McCall ni imel (niti posredno niti neposredno) nobenih pozicij v vrednostnih papirjih, omenjenih v tem članku.

Matthew McCall je zapustil Wall Street, da bi dejansko pomagal vlagateljem - tako da jih je spustil v največje, najbolj revolucionarne svetovne trende PRED kdo drug. Kliknite tukaj, da vidite, kaj ima Matt zdaj v rokavu .